一、学校情况

1.1学校概况

创建于1975年，是中铁电气化局集团有限公司举办的中等职业学校，隶属中铁电气化局集团有限公司和中铁国资资产管理有限公司（中国中铁非上市资产）双重管理，2019年8月因中国中铁职教机构改革划归中铁国资资产管理有限公司管理，属国有企业办学，是河北省省属学校。学校位于河北省衡水市红旗南大街职教园区，校园面积150亩，建筑面积44907.63平米，总资产5783万元。学校是以铁路“四电”专业为主的国家级重点中等职业学校，是世界品牌双“500强”—中国中铁的电气化铁路和城市轨道交通建设人才培训基地、国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试理论考点、河北省继续教育协会常务理事单位、河北省中高职衔接“3+2”分段培养院校、河北省防震减灾科普示范校。先后被评定为“国家级高技能人才培训基地”、“河北省高技能人才培训基地”、“河北省中等职业学校质量提升品牌学校”、“衡水市直定点培训机构”。办学层次主要包括中等职业教育、高等职业教育、成人教育、远程开放教育（含本、专科），各类高技能人才的培训。2019年，学校荣获中铁国资“四好”领导班子、中铁电气化局“文明单位”、河北省中等职业学校“德育工作先进集体”、中铁电气化局“红旗团委”等多项荣誉。

四十多年来，学校秉承“立足铁路，面向社会，服务企业，突出特色”的指导思想，坚持多元化发展，为铁路及地方企业培养学生31827人。目前主要开设电气化铁道供电、城市轨道交通供电、城市轨道交通运营管理、电气技术应用、铁道信号、通信技术、内燃机车运用与检修，机电设备安装与维修、计算机平面设计等9个专业，其中电气化铁道供电和电气技术应用两个专业为市级“特色骨干专业”，电气化铁道供电专业为河北省“骨干专业”、铁道信号为河北省“特色专业”。

1.2学生情况

（一）情况说明

2019年度，我校招生人数春秋两季共计1215人，毕业生人数为1238人。截止到2019年底，我校在校生人数为3442人。其中高中起点644人、初中起点2798人 。2019年度，培训人数2831人。
与上年度相比，招生人数下降2.6%，毕业生人数减少801人，在校生人数增加71人。2018年培训人数为2620人，2019年度培训人数增加了8%。

（二）附表 学生情况表
年度	招生人数（人）	在校学生（人）	毕业学生人数（人）
2018	1248	3371	2038
2019	1215	3442	1238

1.3教师队伍

学校现有专兼职教师177人，生师比19：1，其中专业教师153人，占比86.4%，“双师型”教师53人，占比30%；从行业企业聘任的兼职教师104人，占比58.75%，专任教师70人，具有高级专业技术职务的20人，占比20.9%；教师学历全部达到国家相关规定要求，具有硕士研究生学历或学位的3人。2019年从高校引入铁道供电、通信信号、电气技术专业优秀大学毕业生合计6人，社会招聘基础课教师11人。

1.4设施设备

2019年在原接触网实训场的基础上，对铁路线路进行了紧固加油维修养护；对隔离开关、避雷器、电连接、棘轮补偿器及损伤的接触网支柱进行了更换，使之更具有观摩性;对接触悬挂及原线岔装置进行了系统的调整，使之达高速线岔标准。购进了各类绝缘子、速刹器、接触网线索及零部件、工器具等，通过改造更换接触网设备和购置现代仪器仪表，大大提升了接触网实训的效能。

接触网专业设有综合实训车间和腕臂预配车间，面积约200平方米，电力变电专业实训基地共占地3000平方米，共有6个实训车间，建筑面积1100平方米。建有四电综合实训场1个、继电保护室、硬母线加工车间、二次配线车间、变电所控制室、变电所高压室各1个；电力实训场1个、牵引变电所1个；可满足的电力变电实训项目有：变电所及电力线路施工测量、各种杆型的组装、导线架设、拉线制作安装、10KV隔离开关安装调整、电力电缆中间、终端头制作、低压配电盘制作、倒闸操作、室外端子箱配线、软母线预制安装、硬母线预制安装、控制电缆头制作、盘柜配线、二次回路校线、110KV隔离开关调整等项目；通信技术、铁道信号专业有电工电子实验室6个、通信综合实训室2个、光缆实训室、电缆实训室、继电器室、控制台室、预配室、焊线实训室各1个；轨道车实训基地铺设两条正线铁路线路、一条侧线铁路线路、一条渡线铁路线路和七组单开道岔，线路长度1.983线条公里，并且装备有轨道车3辆。

学校综合实训楼、变电实训楼总建筑面积3657.37平方米，项目占地面积1945.14平方米。其中轨道交通信号实训室于2019年6月建成，以信号专业室外站场设备为主，其设备与站场实际设备完全一致。实训室信号的控制电路为标准电路设计，道岔、信号机、轨道电路均可按规定要求正常工作。2019年实训室模拟沙盘通过验收，沙盘的模拟对象包括线路、车站和调度指挥中心三层。轨道交通线路包括普速铁路线路、高速铁路线路和城市轨道交通线路；线路上的车站按标准车站进行模拟；调度指挥中心分别按照高速铁路调度指挥中心、城市轨道交通调度指挥中心进行模拟。该系统采用一套功能完整、先进实用，具有教学针对性的现代化铁路实训室建设方案，模拟一个包含编制作业计划、接发列车、下发调度命令、非正常情况下接发列车、调车等基本上覆盖铁路运输各方面的作业的实训环境，实现手动操作和标准操作；可模拟故障，根据故障现象，实现在线处理功能。能够模拟列车运行指挥作业全过程，可以系统了解各个环节的作业内容和作业流程。可满足车站值班员、助理值班员、信号员、列车调度员、助理调度员等相关铁路运输人员的岗位培训。初步建成通信光电缆接续及测试和通信设备配线实习车间，可以开设的项目有：通信光缆接续、光缆测试、电缆接续、电缆测试、电源线布线及成端、网线布线及成端、2M缆布线及成端、光缆成端等实习项目。

目前实训基地正在建设中,计划购置符合铁路技术发展方向，贴近施工现场实际的较为先进的设备系统。

学校实训场、实训车间及实验室共19000m2，总价值2667.16万元，生均教学仪器设备值0.803万元，生均实训实习工位数1.96个，还有校外实训基地6家，完全能满足学生实训、实验需要。

学校图书馆有纸质图书共24大类35508种10.６万多册图书，报刊种类8６种，其中专业图书52６65册，专业刊47种，均达到50%以上，生均纸质图书52.06册。有教师阅览室一个，座位26个，占专任教师的37.1%；学生阅览室1个，电子阅览室3个，共有座位５00个，占学生总数的14.5%。

二、学生发展

2.1学生素质

学校高度重视思想政治教育，着重加强道德品质教育，通过主题班会教育、开展学习系列文件和集体观看主题纪录片、道德讲堂、参加德育培训等活动，培养学生的爱国意识和爱国情怀，使学生的思想政治、道德品质得到较大提高，使学校的德育水平有所提升，学生牢记求学初心，明确学习目的，爱国意识、责任意识、安全意识、环保意识有所提高，无思想政治方面存在问题的学生。大多数学生都能客观认识自我、评价他人，德智体美劳全面稳步发展，能在符合集体要求的前提下充分发挥自己的个性，学生毕业率达到97.8%，文化课合格率达96.8%，专业技能合格率达96.5%，体质测评合格率达96.3%。

2.2在校体验

为进一步了解学生在思想、学习、生活、就业等方面的状况，促进学校整体管理水平提升，2019年10月学校对一、二年级学生共发放调查问卷1987份，主要从理论学习满意度、专业学习满意度、实习实训满意度、校园文化与社团活动满意度、生活满意度、校园安全满意度进行调查，回收了1963份调查问卷，回收率达到98.7%。统计结果如下：

（1）在理论学习满意度方面，重点对学校理论专业课程的设置、课时安排、教师的安排等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的96%。

（2）在专业学习满意度方面，重点对专业的特点，专业的设置，专业老师的配置、专业的就业等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的95.6%。

（3）在实习实训满意度方面，重点对实训的时间安排，实训的指导老师安排，实训项目的安排，实训考核等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的96%。

（4）在校园文化与社团活动的满意度方面，重点对学校的文化活动的种类、开展频率、开展质量等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的95.6%。

（5）在校园生活满意度方面，重点对校园的食堂饮食、超市、银行、生活环境和设施、文化氛围等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的93.4%。

（6）在校园安全满意度方面，重点对校园的消防设施、安全制度、安全教育、安全管理等方面进行了调查，非常满意、比较满意和一般满意占总数的95.6%。

另外，在毕业生对学校满意度方面，重点对2019年度顶岗实习学生及毕业生，通过电话回访、对用人单位回访及对学生就业回访等方面进行了调查，满意度均达到96%以上。

2.3资助情况

2019年度资助情况说明

（一）国家免学费资助情况

自2012年秋季学期开始，国家对中职学生给予大幅度优惠，农村、县镇非农全部及城市困难家庭10%的正常学籍在校生享受国家免学费政策。

按照政策规定，2019年春季学期有3090名学生享受国家免学费政策。免学费应到位资金额为355.35万元，实际到位资金额为771万元；秋季免学费人数为3250人，免学费应到位资金额为373.45万元，实际到位资金额0万元。本年度实际到位资金额为771万元。

（二）国家助学金资助情况

2019年春季为432名学生上报了国家助学金，其中1人因查重学籍打款失败。春季学期国家助学金资助资金应发放额为43.2万元，实际发放金额为43.1万元。秋季国家助学金受助人数466人，应发放金额为46.6万元，实际发放金额暂未到账。

（三）建档立卡学生资助情况

1、2019年秋，河北省追加我校建档立卡家庭学生免住宿费、免教科书费补助资金1万元。

2、2019年度，我校有38名学生提交了建档立卡贫困材料，并已通过河北省扶贫信息平台验证，按照规定时间上报了河北省学生资助管理中心。

2.4就业质量

（一）情况说明

2019年度，学校毕业生数为1238人，就业人数为1214人，就业率在98.06%，升入高等教育学校人数121人，与上一年度相比，就业率上升0.02%，就业率稳定在98%以上。

（二）附表

各专业学生就业情况表

2.5职业发展

学校坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学指导方针，铁路、地方两个市场一起抓，广开就业渠道，不断开拓新的就业领域，积极构建稳定、有序、灵活的就业网络，与全国30多家铁路电气化及维管单位，10多家地铁公司，京沪津冀等20多家地方大型电气和IT企业，建立了实习和就业合作关系，是国家铁路电气化和地铁行业后备力量的主要来源。与多家铁路、地铁公司大力推行校企合作、工学结合的培养模式，推进产教融合和校企合作，积极开展“订单式”培养，不断提升学生的专业能力和综合素质。

学校在学生学习能力培养方面非常重视，保证学生获得新知识比例保持95%以上。由于学校专业特色突出，就业状况良好，许多初中、高中、中专、技校、大专毕业生来校就读。学校全部实行信息化教学，为教师配备了笔记本电脑，教室全部装配了投影仪。在教学内容上即考虑是否符合实际，又考虑是否贴近现场施工需要，使学生增加所学专业兴趣，发挥创造性思维，把书本上的知识更好地应用到实践中去。同时，学校充分利用完善的实训基地条件，根据施工现场需要，边理论教学边实习，这样学生在兴趣中学，在实践中领会专业知识，使学生的学习能力大大增强，到单位实习过程中可以无缝对接，能很快融入到地铁、高铁的建设中，所以我校毕业生特别受用人单位欢迎，学生到就业岗位适应比例达96%以上，有效的促进了学校招生就业的发展。

在岗位迁移能力和创新创业能力方面，学校近年来的毕业生在用人单位各个岗位上发挥着重要的作用。毕业生对职业生涯也有着自己的规划，每年都有大量的毕业生跳槽到更合适的单位，岗位迁移适应比例达98%以上。如：何军，1990年毕业于我校铁道供电专业，现为中铁电气化局三公司鲁南高铁项目部接触网工，曾获得“全国劳动模范”，“中国中铁优秀工匠”等荣誉称号，2019年享受国务院特殊津贴。杨成飞，2015年高信号专业学生，到中铁三局电务公司实习并就业，由于工作努力、业务出色，两年后就担任了工程部技术主管，2018年底转为公司正式在编职工，同年考入天津大学电气自动化专业（在职研究生），实现了自己的人生价值，成为学校的美谈，更成为学校学生学习的榜样。潘敬涛，2018年毕业于我校电气化铁道供电专业，同年9月份考入德州职业技术学院电气工程系，在2019年山东省职业院校技能大赛中荣获“现代电气控制系统安装与调试”赛项一等奖，为此德州职业技术学院向我校发来喜报，感谢我校培养的优秀毕业生。当然也有部分学生在毕业后选择了自己创业，不仅给自己解决了就业，还给其他人提供了就业机会，极大地提升了自己的能力，为推动地方经济的发展做出了贡献，毕业生创业比例约有3%。

现在，学校的大批毕业生仍战斗在中铁各电气化局、中铁建各电气化局的施工现场，担任着重要职务，为我国铁路电气化建设、地铁和高铁建设贡献着自己的力量，为学校争得了荣誉。

三、质量保障措施

3.1专业动态调整

为了适应社会的发展和用工单位的需求，满足家长为了让孩子取得高等学历的愿望，学校实行多元化办学，新增与石家庄铁路职业技术学院、河北交通职业技术学院联合办学，共同对“3+2”的学生进行学历教育。我校主要专业有电气化铁道供电、电气技术应用、铁道信号、通信技术、城市轨道交通供电、轨道交通运营管理、内燃机车运用与检修、计算机平面设计、机电设备安装与维修共9个专业，这些专业共同构成了铁路系统骨干专业群。由于设施局限性等影响，导致招生数量变化，电气化铁道供电、铁道信号、机电设备安装与维修专业为学校在校生增幅排前三的专业，专业人数分别为电气化铁道供电676人、铁道信号125人、机电设备安装与维修33人；降幅前三的专业为城市轨道交通供电41人、电气技术应用193人、通信技术应用57人。第一产业类专业在校生数为0人，第二产业类专业在校生数为889人，第三产业类专业在校生数为2553人。目前，学校实现了集铁路“四电”专业与轨道交通运营管理、内燃机车运用与检修、城市轨道交通供电等专业相结合的同步发展，其中电气化铁道供电为河北省“骨干专业”，铁道信号专业为河北省“特色专业”，电气技术应用、电气化铁道供电两大专业为衡水市“特色骨干专业”。

3.2教育教学改革

学校设有专业建设指导委员会，围绕市场需求，实行动态管理，不断调整培养方向。2019年8月学校对铁路相关专业初中起点班级人才培养方案和课程做了相应调整，突出专业方向，加大实训课时比例，增加了计算机基础与AUTOCAD课时。根据实训要求增添实践实习设备，扩建实训基地，加大对学生实践能力的训练，增强了培养人才的针对性，大大提高了毕业生的操作技能，受到用人单位的一致好评。2019年学校与石家庄铁路职业技术学院和河北交通职业技术学院联合办学获省教育厅批准，3+2铁道供电专业开班。

2019年我校与哈尔滨地铁集团有限公司合作编写《铁道供电员工岗位技能培训》系列教材初稿已完成，本教材主要用于哈尔滨地铁员工培训及我校承办的施工人员岗位培训；2019年5至7月在中国中铁股份有限公司领导下，由我校牵头，中铁各电化局配合，编写了接触网工、变电设备安装工、变电站值班员、变压器线圈制造工、变压器装配工、轨道车司机、轨道交通通信工、轨道交通信号工、铁路电力线路工等九个工种的教材、题库、规范标准。

积极开展教学竞赛活动，2019年组织了青年教师专业知识竞赛、“学生最喜爱的老师”评选、计算机录入和计算机制图竞赛、铁路“四电”专业技能竞赛、优秀作业展评、教案展评等活动，参加了河北省微课技能大赛和中铁宏达管理中心微课技能大赛，多位教师获奖，很好地促进了教师的教学能力。目前教师能够广泛运用信息化手段开展专业建设及课程体系改革。

加强校内达标课、重点课和国家精品课建设。建设《电气化铁道接触网》《城市轨道交通接触网》《牵引变电所》《城市轨道交通供变电技术》《通信施工》《信号施工》《铁道信号》7门精品课资源，由专业带头人与骨干教师参与，按照国家级精品课标准，制订教学设计、视频、课件、试题库、素材资源建设。计划2020年上半年完成对铁路“四电”专业教学设计、视频、课件、试题库修改和完善。
3.3教师培养培训

学校根据“十三五”规划和《2015－2020年 学科发展规划》确定的发展目标，特制订了《 师资队伍建设规划（2016－2020年）》，形成了有效的师资队伍建设机制和选拔培养考核评价制度体系；建立了聘任企业高技能人才和社会能工巧匠任教机制和管理制度。开展多渠道教师的继续教育和培训，2019年共有12位教师到哈尔滨地铁、上海地铁、广州地铁、深圳地铁、上海公司、衡水变电所、前磨头接触网工区、石济客专中心料库进行现场的生产实践学习，并开展“拜师徒、结对子”活动，以促进青年教师的较好较快成长。通过这些活动，有效提高了教师的专业素质，专业带头人和骨干教师的培养成效显著。

3.4规范管理情况

（一）教学管理运行规范。一是完善教学管理体系，实行层级管理，“学校-教务处-教研室”三级管理模式。二是完善教学管理规章制度、工作标准和落实措施，促进教学工作顺利开展和教学质量的提高。2019年落实了“优秀教研室竞赛”制度和“专业带头人和学科骨干教师”评选方案。 三是成立教育教学督导委员会，加强对教学组织、安排、服务、管理等工作的检查督导，对教学环节实施过程、教学改革、教学资料及教学质量实施有效监控，保证教学质量稳步提升。四是按照中等职业教育人才培养目标和不同课程的要求，编制了教学计划和课程标准。五是每周一定期开展教学例会，每周二开展教研活动，专业教研室请有经验老教师进行专业和教学经验讲座，聘请企业能工巧匠担任学校客座教授，到学校讲解新技术、新工艺。综合教研室交流教学经验、研究教学方法、相同课教师集体备课，加大校校合作力度，聘请兄弟学校心理学专家到校讲授示范课，以此来促进提高教师的教学水平。六是以赛促教，通过信息化教学比赛、说课比赛、教学资料评比、学生最喜爱的老师评比等形式，激励教师立足岗位成长成才，来促进教学质量的提高。七是积极推进课程改革，大力开发校本教材并重视资源开发与利用。目前，学校主干专业均根据学校人才培养的实际需要开发了相关的校本教材。学校制作了包括音像、光碟、课件等多种形式的教学资源，满足了教学需要。八是注重教学过程管理，在学生总评成绩中增大过程评价所占比例，并在期末考核中启动教考分离的评学制度，以此加强教学监督和控制，保证教学质量稳步提高。

（二）学生管理工作不断规范。以思想政治教育、理想信念教育、职业道德教育、心理健康教育、择业就业观教育为主，大力推进素质教育，从细节抓起，从小处下手，从学生在校的日常行为规范抓起，培养学生良好的行为习惯，使我校学生在守纪律，懂规矩，文明礼貌等方面更上一个新台阶，更好的适应当前用人单位的需求。12月份召开了国家奖学金颁奖大会，为5名国家奖学金获得者颁发了各6000元的奖金。一是加强思想政治教育。利用多媒体系统、主题班会、广播站、宣传栏等，带领学生学习党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，提升了学生的思想政治意识，引导学生做有理想、有道德、有文化、有纪律的新时代青年。二是参与讨论了中职心育创新解决方案暨中职心育创新特色校建设参考标准。创建了学生心理健康阳光工作室，为学生管理工作打开了新的途径，通过心理健康教育完善了学生管理工作。三是健全完善学生管理制度。修订了《学生管理手册》《宿舍管理员量化考核办法》《班级工作手册》等制度，在管理中做到有章可循。四是进一步加强班主任队伍建设和学生干部队伍建设。明确岗位职责、工作标准，量化考评激励机制，提升学生管理队伍的专业素养与能力。五是抓好日常管理。利用召开主题班会、班级考核竞赛、宿舍内务评比等形式促进班级管理。六是创新工作方法。利用现代化的多媒体技术进行主题班会活动，利用微信群、QQ群促进学生管理人员的学习和交流，实现学生家校共育。七是抓好第二课堂活动，提升管理水平。先后举办开展了学校第二十四届运动会、爱国主义励志教育远足活动、爱国爱企系列观影等活动，以此增强学生的爱国意识和民族自豪感。

（三）财务管理规范，运行机构健全。财务管理严格执行国家法律法规、企业会计准则、《中国中铁会计核算手册》及相关财务规定；执行全面预算管理，规范进行会计核算，制定岗位职责；修订了《 财务精细化管理办法》，制定了“ 备用金管理办法”；财务运行做到有预算、有控制、有监察。学校列入河北省教育厅中等职业教育提升计划学校、河北省高级技能人才培训基地、国家级高技能人才培训基地。

（四）学校后勤管理工作规范化。学校后勤管理方面坚持以人为本，认真落实上级的工作指示，积极开展工作，把物资管理、全心全意为教学一线服务放在重要位置。

总务处不断加强自身建设，建立健全《 劳务分包管理细则》、《 合同管理细则》等多项制度。一是总务处肩负学校办公设备的购、管、发任务，制定《 物资采购及招标管理细则》，以挂网招标或市场多家考察等方式实施物资采购，同时建立固定资产管理台账，规范物资管理，责任落实到人。二是制定《 食堂管理制度》，成立了伙委会，不定期进行检查并召开会议，规范管理食堂工作，加强炊事人员素质建设，严抓卫生、安全管理。三是在基础设施建设工作中，总务处专门成立质量验收小组，确保各项目施工过程中质量可靠，进度可控。四是在学校维修工作中，总务处维修中心不断完善工作方式方法，针对各处室提出的报修申请，维修人员积极响应，努力做到“当日报修当日完”零影响、零拖延。五是总务处抓好学校师生生活福利，解除了职工的后顾之忧，我校后勤工作立足于办好食堂、开水房、洗衣房、充电室等便利场所，促进师生安心工作和学习。六是加大后勤服务资金投入，提高服务水平。投资25万元完成食堂天然气改造，投资20万元建起洗碗间，杜绝了食堂产生的白色污染，投资3.6万元完成食堂明厨亮灶系统。

（五）安全管理工作平稳。始终严格坚持“底线”思维和“零漏洞”理念，强化内部管理，建立健全“双控”机制，推行网格化管理，参加了安全教育培训。学校定期召开安全工作会议，克服职工松懈麻痹思想，强化安全责任意识，层层签订安全责任书。采取警校共建成立警务室，通过致家长的一封信、安全教育大会、法制教育大会，安全主题班会、校广播站宣传安全案例、老师24小时值班、定期对校园教室、宿舍进行安全隐患排查，每学期进行一次全体学生参加的消防疏散演练，每学期对学生宿舍进行违禁物品大检查，学生上下课采取错时措施，严格执行《食品安全法》确保学生食品卫生安全等有效措施。不断加强校园“三防”建设，更换、新增了校园围墙和重点部位监控设备，建立了微型消防站，成立了学生安全联防队进行校园巡逻，做到安全工作警钟长鸣、常抓不懈，确保了师生财产和生命安全，无重大责任事故发生。
（六）科研管理成效显著。学校注重教科研管理。一是强化培训学习。2019年选送15名优秀教师、班主任参加国家级和省级培训及竞赛，2019年6至8月先后组织接触网、变电、通信、信号专业12名教师到中铁电化局上海公司、一公司、三公司、城铁公司西南分公司、重庆城轨公司、武汉电化局等企业学习现场新工艺工法、新材料、新技术。二是组织开展教研活动，承担中铁国资研究课题。2019年有6篇论文在国家级或省级刊物上发表，其中5篇论文荣获国家级或省部级一等奖，积极组织公开课活动，开展校级公开课和部门公开课累计36节。

（七）进一步加强学校队伍建设。学校的可持续发展离不开一支强有力的师资队伍，师资队伍是学校实力的基石，是学生成长的引导者。学校利用假期时间,聘请专家、教授来校为学校老师进行培训。通过教师带领学生下企业实习、锻炼，与企业能工巧匠建立起良好的师友关系，引进企业文化、工艺技术和生产案例进课堂，提高教学内容的实践性、教学过程的生动性；学校重视“双师型”教师的培养，制定《骨干教师评选和管理办法（试行）》、《关于申报评选专业带头人、骨干教师的通知》等一系列文件，积极鼓励和支持教师参加教育教学研究、观摩技能比武，促进教师岗位成才；并且通过招聘、调入等方法，引进5名相关专业技术人才任专业课教师，从而不断壮大师资队伍。

学校结合实际情况和发展规划积极出台提升学校办学水平的政策和制度，通过发布《关于调整学校组织机构的通知》、《关于调整员工薪点系数的通知》等一系列文件，不断完善学校组织结构，提高学校职工的福利待遇，为学校持续良好发展提供保障。

（八）学校信息化水平持续提高。2019年学校互联网出口总带宽提升至700M，并且实现互联网多线接入，提高了网络出口的稳定性；教学楼所有教室均配备投影仪、广播扩声系统和有线网络端口，每位一线教师均配备笔记本电脑，一线教师均具备信息化教学基本技能，信息化教学基本普及；数字监控系统初具规模，已经覆盖教学楼所有教室、四电实训场和宿舍、食堂及校园公共区域。有效提高了学校日常管理及安保水平；学校现已部署青果数字校园综合管理平台等系统，实现教务、学工管理信息化。并积极探索招生就业管理、物资管理的信息化。

3.5德育工作情况

2019年，学校加强对学生的爱国教育、法制教育、道德教育，使学生树立了正确的人生观和就业观，极大地促进了学生的学习热情和积极性。同时围绕纪念“五•四”运动100周年、庆祝新中国成立70周年，先后参与开展“纪念五.四运动100周年入团仪式”；“清明祭英烈”扫墓活动；“青春心向党.建功新时代”市合唱比赛；“五•四”运动100周年举办校园文艺演出；组织我校团员青年职工前往冉庄地道战开展主题团日活动；举行“我与祖国共奋进”升旗仪式；参加衡水市庆祝新中国成立70周年“我和我的祖国”群众歌咏大会；组织我校师生拍摄庆祝新中国成立70周年“我和我的祖国”献礼视频，并在“青春心向党.建功新时代”市合唱比赛中荣获市级优秀奖。邀请改革先锋、国家监察委员会特约监察员、中华全国总工会副主席巨晓林同志作为我校客座教授，通过来校做主题报告会，以“忠诚、实干、创新、奉献”为内涵的“晓林”精神成为学生思想教育的重要内容。通过内容丰富、形式多样的主题教育活动，引导团员青年逐步树立正确的世界观、人生观和价值观。

注重加强学生社团建设，引导学生自我发展、自我管理。本年度学期末新增了“文艺社”、“志愿者协会”“音乐社”“舞蹈社”3个学生社团，使校园学生社团达6个。通过开展丰富多彩的社团活动，为学生提供展示自我的舞台和感恩师长、服务社区、服务社会的机会，让学生充分发挥自己的兴趣爱好和个性特长，增强了学生的自信心，促进了学生社会主义核心价值观的形成，促进了学生的发展与成长。

3.6党建情况
2019年学校党委全面推进“三基建设”，持续加强“三型党委”建设，提升 整体水平。通过扎实开展两级党组织的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设、制度建设和反腐败工作，全面加强领导班子、干部队伍、党风廉政、思想文化、基层组织、群团组织，不断强化 责任、夯实 基础、创新 方法、提升 水平积极探索创新发展途径。目前党委下设3个党支部，党员39名。

在“不忘初心、牢记使命”主题教育过程中全面贯彻“守初心、担使命、找差距、抓落实”总要求，将“学习教育、调查研究、检视问题、整改落实”贯穿主题教育始终，在学做结合、查改贯通、推深做实上下功夫，推动主题教育有力有序有效开展。开展主题教育三个月，为进一步加强班子自身建设，引领和推动学校高质量发展注入了强大精神力量。

学校党委坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神武装头脑，以立德树人为根本遵循，认真贯彻党中央关于职业教育的方针政策，紧紧围绕产教融合和校企合作两个重点，积极推进两个打造工作，不断完善招生就业两个体系，进一步推进学历教育和职工培训双轮驱动，协调发展。

学校党委高度重视党风廉政建设工作，强化“两个责任”落实，党委书记每季度定期与班子成员进行廉政谈话，纪委书记坚持定期与党委班子成员就落实“一岗双责”及廉洁从业等方面情况进行当面沟通；坚持“三重一大”集体决策制度，完善干部选拔任用有关事项报告制度和责任追究制度，开展了“守规矩是敢担当的底气”主题党建活动，要求中层以上干部要把“守规矩，敢担当”作为锤炼党性的基本功、必修课，加强政治能力训练，加强政治历练，自觉把“四个意识”“四个自信”贯穿于日常工作生活全过程、贯穿于党性锻炼全过程。

四、校企合作

4.1合作企业数量

为了培养国家铁路电气化和城市轨道交通行业急需的应用型技术人才，提升学校人才培养水平，实现企业和学校双赢的目标，本着“互相合作、共同发展、积极交流、互惠互利”的原则，学校积极开展校企合作、联合办学工作，制定了《 校企合作工学结合工作管理制度》、《 人才培养质量方面的思路、体制机制与举措》、《 校企合作制订的人才培养质量评价标准和体系》，与中铁电气化局城铁公司、中铁电气化铁路运营管理有限公司、中铁电气化局西安电化公司、中铁电气化局第二工程有限公司、中铁电气化局上海公司、中铁电气化局京沪高铁维护管理公司、中铁六局电务公司呼和浩特分公司等十一家单位签订了订单培养协议，为企业输送了技术技能型人才，校企合作取得丰硕成果，不仅提高了学校培养技术技能人才的能力，也有利于企业的发展壮大。2019年在中铁六局电务公司呼和分公司的60名学生在单位听从指挥，团结他人，不怕苦不怕累，保质保量地完成工作任务，确保工程按期开通，受到了单位的表扬，同时单位也给学校寄来感谢信，对学校所培养的优秀学子表示衷心感谢。2019年订单培养学生人数为1220人，校企合作共开发教材数为24门。

4.2学生在合作企业实习人数

学校积极贯彻落实教育部、财政部、人力资源社会保障部等五部门关于印发《职业学校学生实习管理规定》教职成【2016】3号文件 ，根据文件精神与要求，学校制定了《 学生实习管理规定》，并与招聘单位及时签定《学生顶岗实习协议》，为实习的学生及时缴纳《实习责任保险》，既规范了学生实习工作，维护学生、学校和实习单位的合法权益，又提高了技术技能人才培养质量。2019年，学校毕业生在合作企业实习人数为1214人，就业率达98.06%，毕业生平均月薪3000元以上，为中国中铁电气化系统、中国铁建电气化系统和地方企业发展提供了人才支撑和智力支持，“校企合作，产教融合”促进了学校的多元化发展。

4.3集团化办学情况

学校是河北省轨道交通职教集团会员单位、中铁国资资产管理有限公司职教集团会员单位、河北省继续教育协会常务理事单位，积极参与协会组织的各项活动，进一步提高了学校的知名度、吸引力和社会影响力。

五、社会贡献

5.1技术技能人才培养

学校在这44年的办学历程中，共培养了3万多优秀技能人才，用人单位满意度达96.31%，学生就业主要面向铁路系统和地方系统两个方面，2019年铁路系统的就业单位主要有：中国中铁电气化局、中铁建电气化局、中铁电气化局设计研究院、武汉电气化局、通号工程集团有限公司、一局、五局、六局、七局、十局、北京地铁、京港地铁、杭港地铁、沈阳地铁运营公司等42家；地方系统有：北京东风电器有限公司、衡水景和房地产开发有限公司、电讯盈科客服3家。他们在校不断积累专业知识和专业技能，学有所成,为中国的铁路电气化建设和地方经济建设贡献力量。

5.2社会服务

（一）学校牵头组建了由石家庄铁路运输学校等5所职业学校和5家企业参加的河北省轨道交通职业教育集团，中铁国资资产管理有限公司职教集团会员单位，河北省继续教育协会常务理事单位，实行资源共享，为集团内职业学校的发展起到了带头作用。

（二）2019年3月份至12月份，承办了浙江金温铁道开发有限公司127人的接触网、变电培训班；3月份、5月份、10月份、11月份承办了四期1907人次铁路机车车辆驾驶员资格理论考试培训班；三期铁路机车车辆驾驶员换证培训班；利用暑假时间承接了一局、三局、四局、六局、七局、八局、十局及上海局的轨道车司机大赛的赛前培训任务；5月份成功承办了中国中铁股份有限公司高技能人才培训班；承办了电气化公司变电专业技能大赛赛前集训；承接了通号（郑州）电气化局的接触网培训班，得到送培单位和社会各界的高度赞赏。

（三）建立了国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试考点，为中国中铁单位职工办理驾驶证理论考试、实作考试报名及换（补）证等工作，为企业安全管理保驾护航。

5.3对口支援

为响应党中央扶贫工作号召，学校积极支持中央苏区建设，实行智力扶贫，与江西省永丰县职业中等专业学校采用“1+2”教学模式开展联合办学，既解决了学生的上学问题，又解决了学生的就业问题，2019年共招收学生48名，为中央苏区精准扶贫做出了贡献。

为全面贯彻落实雄安新区就业培训暨劳务用工工作会精神，学校积极投入到“千年大计、国家大事”的雄安新区建设，履行中央企业社会责任，积极解决当地群众实际困难，响应中国中铁“聚焦群众就业创业、推动农民向市民转身”的号召，为了雄安新区建设和可持续发展，我校在雄安新区招生15人。

目前，学校与7所学校签定了联合办学协议，分别是：衡水职业技术学院、唐山职业技术学院、唐山市古冶区职业技术教育中心学校、迁西县职业教育中心、武汉交通专修学院、山东菏泽中原艺术职业中等专业学校、永丰县职业中等专业学校，帮扶项目数7项。

六、举办者履责

6.1经费

2019年学校办学经费得到保障，自筹经费3108万元，主要保障学校教学质量提升、多元化办学、招生就业质量提升、校园数字化建设水平、铁路四电专业培训，铁路机车车辆驾驶资格考试培训和设备维修及人员经费等。2019年入围河北省质量提升品牌学校，拨付补助资金300万元，用于学校铁路机车车辆驾驶资格考试中心和教学仪器设备购置。

6.2政策措施

学校制定并进一步完善教育教学、学生管理、校企合作、安全保障等方面的管理制度，逐步形成健全、规范、统一的制度体系，逐步实现学校治理的制度化、规范化和法治化，构建依法办学、自主管理、民主监督、社会参与的现代化学校制度。2019年出台提升学校办学水平的制度近20个，制定并印发《 聘用员工薪酬试行办法》、《 薪酬暂行办法补充规定》、《 劳工合同管理办法》、《 人事档案管理办法》；印发、草拟了《学校中层干部试用期暂行管理办法》、《领导班子副职绩效考核管理办法》、《导师带徒管理办法》、《接收、培养及管理高校毕业生办法》等文件；按照制定的《专业带头人、骨干教师评选办法》组织教师进行申报和资料收集，确定了专业带头人和骨干教师的名单，对提高教师教学能力起到了积极的促进作用；完善学生管理制度，修订了《 学生管理手册》；对电子书屋进行严格管理，出台《 电子书屋管理办法》；严格遵照《 物资采购及招标管理细则》，进行大宗物资的采购工作。

七、特色创新

（一）创新发展。全力打造铁路机车车辆驾驶人员资格考试全产业链：学校机车驾驶员资格理论考点建设工作从2016年底正式启动，历时5个月于2017年3月顺利完成各项筹建工作，国家铁路局设备监督司综合管理处对考点进行了资格审定，7月国家铁路局考试中心下发《关于同意在 设置铁路机车车辆驾驶人员资格考试理论考点的通知》。两年多来，考点的培训考试规模不断扩大，单批考试人次由最初的不足百人增长到数百人，送培单位由中国中铁的14家单位扩展到中铁建的十五局、十六局、二十局、二十一局以及山西宏海源、北京四方等多家地方铁路单位，目前学校考点是全国考试规模较大、种类较齐全的考点。考点严抓培训管理，严肃考试纪律，注重培训实效，取得较好成绩，两年多来共组织理论考试9次，2987人次参加，考试合格1659人，得到各单位一致认可。为提升服务企业能力，国家铁路局和股份公司生产管理部多次指示学校在理论考点建设的基础上筹建实作考试考点。目前铁路机车车辆驾驶人员实作考点全国仅湖北襄阳和河南共赢两家，满足不了当前铁路建设的需求。我校已经在原有铁路线路的基础上，新建铁路线路1.093线条公里，使线路总长度达到1.983线条公里，基本满足实作考试要求。由于信息化的迅猛发展，国家铁路局拟在今后实行由纸质考试变为微机上网考试，今年开始试点，我们学校正在积极争取成为试点考点。

为了满足机车车辆驾驶人员培训和考试的需要，我校将实作考试所需要的线路微机联锁系统、监控系统、考试系统和目前的理论考试管理系统、微机考试系统以及培训进行整合在一起，学校正在积极筹备建设铁路机车驾驶资格考试中心大楼，总建筑面积约3780.3平方米，预计总投资980万元，其中主楼投资828元，外网投资152万元。为中国中铁铁路机车车辆驾驶人员的资格考试从入口到出口，打造完整的产业链，深化产教融合，满足企业需求。

（二）特色提升。我校的技能鉴定站自1996年6月成立以来，每年都对我校学生和教职工以及社会人员进行技能鉴定工作，我们有健全的管理制度和规范，有符合国家职业技能鉴定标准的考核场地及设施、设备，有优秀的考评员队伍及考评管理人员，扎实工作，公平鉴定，每年的鉴定合格率都在97%以上。由于2017年地方取消了很多专业工种的技能鉴定工作，我们根据国家出台的关于职业技能等级认定的新政策，按照股份公司要求和学校的统一部署安排，2019年6月份组织中国中铁电气化局各单位的“四电”专业专家和我校专业教师，进行了技能等级认定资料的编写工作，完成了变电站值班员、轨道车司机、变压器装配工、变压器线圈制造工、接触网工、铁路电力线路工、变电设备安装工、轨道交通通信工、轨道交通信号工共9个专业的技能认定评价标准、题库和培训教材的编写任务。并于2019年下半年，通过了河北省的备案工作，也协助中铁国资顺利完成了北京市的备案审核工作，目前正在进行第一批技能认定工作。2019年是我校技能认定工作的转型年，由以前的河北省进行的技能鉴定转变为行业的技能认定，我们已经从硬件和软件的各个方面做好了充分的准备，技能认定工作顺利开展后，势必会推动我校及相关企业的技能人才培训及认定的规模上一个台阶，能更好地服务于企业和地方，助力我国的高铁事业和地方的经济发展。

八、主要问题和改进措施

（一）存在问题

1.近几年学校从高校引入相关专业大学毕业生人数较多，新入职教师在教学经验、知识储备、专业技能、现场施工经验等方面需要一定的积累和锻炼。

2.铁路“四电”专业及基础学科部分实验、实训仪器仪表老化；铁路“四电”专业及轨道车实习实训场地还需要完善。

3.校企合作的深度不够，企业深度参与基地建设、专业建设和人才培养的积极性不高。

（二）对策建议

1.建立完善考核机制，加大对青年教师培养力度，通过“师徒结对”、选派青年教师到施工一线参加企业实践、听课评课、在青年教师中广泛开展多种竞赛活动、加强实训教学管理等手段，打造高素质的“双师型”教师队伍。

2．加大对实训基地建设的投入，更新仪表、仪器、设备，加快实训场建设进度，进一步满足学生实训实习、技能鉴定及企业员工培训的需求。

3．加强与企业的交流合作，争取企业参与人才培养的积极性，建立完善校企合作、工学结合的长效机制。